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Adapter-Kupplungen für "GW-G" (Gerätewagen Gefahrgut der Feuerwehr) nach DIN 14555-12:

Adapter Flansch FGN 2" SS x VK 50 SS/Vi, FGN 3" SS x VK 50 SS/Vi, FGN 4" SS x VK 50 SS/Vi,

ContiTech Produktion Schlauch

Zapfschlauch-Kennzeichnung

AMKX 50 Ms

'Camlock'-Mutterkupplung aus Messing, nach EN 14420 - 7 mit Schlauchstutzen und Spannfix Schlaucheinbindung

ZVA AdBlue HV, SL 16 AdBlue, Elafix 40 / Elafix 40 Anti-Siphon

Harnstofflösung für LKW: Zapfventil, Schlauchleitung und Adapter ohne / mit Diebstahlschutz für AdBlue Tank des Fahrzeugs zur Vermeidung von Fehlbetankungen.

Elaflex Hamburg, Markierung geprüfter Schlauchleitungen

Polypal Clean, MX 50 SS

AN Rd 78 SS

Anschweißnippel mit Rundgewinde, Edelstahl

Adapter-Kupplungen für "GW-G" (Gerätewagen Gefahrgut der Feuerwehr) nach DIN 14555-12:

"TW" Blindstopfen und Blindkappen MB 50 SS/Vi, VB 50 SS, VB 100 SS, BK 2" SS/Vi, BK 3" SS/Vi

Tankwagenanschluss - MK 50 Ms, VB 50 Ms, Chain

Sicherung mit Bügelschloss

DDC-M 25-1" SS

MannTek Trockenkupplung, DN 25, Edelstahl

ZVG 2 K (Korea)

Flüssiggas-Zapfventil zur LPG-Fahrzeugbetankung mit Propan, Butan und deren Gemischen bis 50 l /min. Betriebsdruck 25 bar. Prüfdruck 40 bar. Berstdruck > 100 bar. Temperaturbereich - 25° bis + 70° Celsius, 'LT'-Type bis - 40° Celsius.

SD 38 Pyropal

Stahldraht-Dampf-Schlauch für feuchten Sattdampf bis max. 18 bar (210° C) und Heißwasser bis 120° C. Für Kaltwasser bis 25 bar. Mindestberstdruck 180 bar (1 : 10 Sicherheitsfaktor)

Camlock Hebelarm-Vaterkupplung AVK 50-2" Ms (Messing)

ZVA Slimline 2 GR, CSB 21, SL 21 Coax

Tankstelle in Dubai - Gasrückführung

HD-C, ZVF 50, Refueller

Flugfeldtankwagen, Oberflügelbetankung JET

Armaturenschrank Tankfahrzeug:

MK 80 mit VB 80 ADR SS (Blindstopfen mit Druckentlastung)

Schlauchleitungen

für Sattdampf, für Chemikalien, für Mineralölprodukte

MB 50 TS SS Tanksicherung

mit VK 50 SS

Spannloc-Schlaucheinbindungen aus Edelstahl für Chemieschläuche

Slimline Zapfschlauch SF (schwefelfrei)

Kraftstoffhersteller betreiben hohen Aufwand, um den maximal erlaubten Schwefelanteil einzuhalten. Durch den schwefelfreien Gummi dieser Schlauchtype erhöht sich auch nach längerer Standzeit im Schlauch der Schwefelanteil im Kraftstoff nicht.

ELAPHARM Type EPH

elektrisch isolierend 'I', mit blauer Außenschicht, nach EN 16820, Typ A. FDA-konform, homogene Elastomer-Schlauchkonstruktion mit glatem, weißem PTFE-liner. Totraumfrei umbördelte Clamp-Armaturen.