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Schiffsbetankung (Bunkern) mit LNG

CBC Abreißkupplung von MannTek und Schlauchleitung für cryogene Medien

Oval-Flanschdichtung FD 650-3 aus ELAPAC 3 mm

ERV-G

mit Vakkum Stützdrahtspirale

Betankung von Lokomotiven

ZV 32 DB Zapfventil mit Renk-Kupplung

ZVA Slimline 2 GR Zapfventil

mit Coax Schlauchleitung (einseitig offen, innerer Gasschlauch sichtbar)

ERV-R Rotring Gummikompensator, Schiffsmaschinenraum

ERV-G 80.TW

"Gelbring" Gummikompensatoren; Tankwagen

Harnstoffbetankung eines PKW: ZVA LV for AdBlue®

SD 38 Pyropal

Stahldraht-Dampf-Schlauch für feuchten Sattdampf bis max. 18 bar (210° C) und Heißwasser bis 120° C. Für Kaltwasser bis 25 bar. Mindestberstdruck 180 bar (1 : 10 Sicherheitsfaktor)

Edelstahlarmaturen mit PFA-Beschichtung, Type "...SSE"

im produktberührten Bereich mit Teflon® PFA beschichtet; werden eingesetzt, wenn die chemische Beständigkeit von Edelstahl nicht mehr ausreicht (z.B. bei Salzsäure und Eisen-III-Chlorid) und Propylen-Schlauchstutzen aus Festigkeitsgründen nicht verwendet werden können. Lieferbar in allen Standardgrößen.

Safety Swivel Break SSB 16 SS Edelstahlausführung f. ZVA HV for AdBlue®

neue Ausführung

LNG Betankung

LNG Abreißkupplung zur Installation an LNG-Zapfsäulen SB-LNG FL-J

Slimline 19 SF schwarz

Qualitäts-Zapfschlauch für Otto- und Dieselkraftstoffe. Sonderausführung 'schwefelfrei' durch Verzicht auf den Einsatz von Schwefel. Schwefelanteil des Kraftstoffs im Schlauch erhöht sich auch bei längerer Standzeit nicht, siehe Information 12.15 und Katalogseite 111c.

Hülsenverschraubung M 25-1" SS

für Zapfschläuche, Chemieschläuche, AdBlue^® Harnstofflösung

RM-St 50 SSE

Rundgewinde-Muttergewinde- Stutzen für Einbindung mit Spannloc oder Spannfix. Material: Edelstahl mit universell beständiger PFA-Beschichtung (rot)

PAL Markenschläuche für die chemische Industrie

COAX Abreißkupplung (Safety Break) NR

CSB 21 NR

Für lange und schwere Flugzeug Betankungs-Schlauchleitungen: Gleitschalen 'BD' nach EI 1522 Standard

bruchsicher, ohne Schrauben, leicht zu montieren und demontieren, und geeignet für die Auftrommelung. Aufgrund ihrer guten Gleiteigenschaften erleichtern sie das Ziehen der Schläuche über das Flugfeld und schützen zusätzlich vor frühzeitiger Schlauchabnutzung.

KR 50

Krümmer VK 50 x MK 50, 60°

KWZ x MK 80-32°

Kesselwagen-Zwischenstück mit TW-Mutterkupplung, gebogener Hebel

LMS 50 Blauring Lösungsmittelschlauch mit Wendel

Armatur: RMC 50 SS / SS, Rundgewindeverschraubung, Spannloc-Einbindung Edelstahl

V 16-3/4"

Hülsen-Vaterverschraubung EN 14424, wiederverwendbar. Slimline 16 Zapfschlauch, grün.

Grafik ARK 19

Abreißkupplung für LPG Flüssiggas (Autogas) an der Zapfsäule. Hose Break. Wiederzusammensetzen nach Trennung ohne Werkzeug.

Betankungstechnik für Mineralölprodukte:

Elaflex "Gelbring" Schlauchleitungen, ERV-Gummikompensatoren

Adapter-Kupplungen für "GW-G" (Gerätewagen Gefahrgut der Feuerwehr) nach DIN 14555-12:

Adapter Kesselwagen-Abfüllkupplung KWK SS/Vi x VK 50 SS/Vi

RS 1 x 11/2 SS

Reduzierstück Mutter/Vatergewinde

Kesselwagen Terminal

LTW 100, MK 100, VK 100, SBC 100-4, FFBV 100

HD 63 C NEON, TW 75 E NEON

'NEON'-Ausführung mit refletierenden Farbringen oder spiralisiertem Längstreifen

Slimline 16 rot

Qualitäts-Zapfschlauch für Otto- und Dieselkraftstoffe. Auch für Ethanolbeimischungen bis E 85 und Biodiesel bis B 30 (BIO-Type bis B 100). Eichfähig für Zapfsäulen gemäß umseitiger Erläuterungen. Kältebiegsam bis - 30° C (LT-Type bis - 40° C). Entspricht EN 1360.

Abfüllung Chemikalien mit Zapfventilen

UTS Schlauchleitungen, ZVA TD Zapfventile in Chemieausführung