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ZVG 2 K (Korea)
geeignet zur Betankung von Fahrzeugen mit dem 'J15' Füllanschluss. Es wird hauptsächlich auf dem koreanischen und japanischen Markt eingesetzt.
MannTek Trockenkupplungen:
DDC-V 50-2", DDC-V 50 F, DDC-M 50-2", DDC-M 80-3"
ERV-G 1000
'Gelbring' Gummikompensator - für Mineralölprodukte
AN 2 St
Anschweißnippel Stahl
KWB 1
Bügelverschraubung zum Anschluss von Sattdampfschläuchen an alte Aufheizanschlüsse von Eisenbahn-Kesselwagen
ERV-G ... TW
Flugfeldtankwagen
LMD 32 Blauring Lösungsmittelschlauch
ohne Wendel
SMS 19-3/4"
Schwere Schlauchverschraubungen EN 14423. Mit nachziehbaren Pressmessing-Klemmbacken. Für Sattdampf, Druckluft, Sauerstoff, Öle bis Betriebsdruck 25 bar. Schlauchstutzen und Mutter aus Stahl, verzinkt / chromatiert.
ERV ZS, ab DN 250 (PN 16)/350 (PN 10):
Längenbegrenzungsflansche − Type ZS, Außenverspannung mit Kugelscheiben und Kegelpfannen
TWO 100
TW-Kupplungsdichtung für Tankwagenkupplungen DN 100 nach EN 14420-6. NBR schwarz.
RN 2 x 21/2" SS
Reduziernippel
AVB 50 SS
'Camlock'-Blindstopfen aus Edelstahl, nach EN 14420 - 7, für Mutterkupplungen AMK
Bootsbetankung mit Flüssiggas
GasGuard Zapfventil, LPG 16 Zapfschlauch
Oasis Zapfventile an CNG-Tankstelle
MC 38-11/2" SS
Mutterverschraubung für Schläuche, Edelstahl, mit Spannloc-Einbindung
ZVA Slimline 2 LT & ZVA Slimline 2 GR LT Zapfventile
Einsatz von Sonderdichtungen für besonders kalte Regionen
ELAFLEX Hamburg
ELAFLEX Lager
M 21-1" cr
Hülsen-Mutterverschraubung EN 14424, wiederverwendbar. Slimline 21 Zapfschlauch, gelb.
Konstruktion von ELAFLEX Folienwickelschläuchen Type FWS
Schlauchaufbau / Schnittbild eines Folienwickelschlauches mit Bezeichnungen der Komponenten (englisch)
Zapfventil-Aufhängung NB-GG
für GasGuard Flüssiggas-Zapfventile
VX 50-2" SS
Spannfix Vaterteil Schlauchverschraubung 2" aus Edelstahl
ERV Flammtest
Oasis FV103 Füllventil mit Verlängerung, CNG Zapfsäule
Elapharm Clamp Armaturen
Storz - Sicherheitskupplungen Type SHK
beim Abkuppeln fällt der Blinddeckel zunächst auf Halteklauen, eventuell vorhandener Druck wird abgebaut. Erst dann kann endgültig entkuppelt werden. Erhöhter Schutz des Bedienpersonals, einfache Handhabung, keine zusätzliche Druckentlastung notwendig, geringe Bauhöhe, kein Einfrieren im Dombereich.
Fahrzeugbetankung mit LPG (Flüssiggas, Autogas)
GasGuard GG1 ACME Zapfventil
Schiffsbeladung mit Schmieröl
TW 75 Schlauchleitung, TW-Kupplungen
HD-C Flugzeugtankschlauch
VHD 63 C NEON
Simultanes Betanken von Dieselkraftstoff und AdBlue®
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