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Schlauchtrommel mit Rückholfeder-System
HD 25 C, ZVA 25 AF red, GKG 25, EKG 1200
VB 80 Al
TW-Blindstopfen, Aluminium
AMX Ammoniakschläuche
Kesselwagen Be-/Entladung
KR 50 - 21/2"
Befüllung von Heizöltanks: neuer Adapter für schwierig zu erreichende Hausanschlüsse
Rohrleitung mit AVKI 50 SS, Schlauchleitung mit AVKX 50 SS, Hebelbewegung
'Camlock' Mutter- und Vaterkupplung aus Edelstahl, nach EN 14420 - 7
M 21-1" cr
Hülsen-Mutterverschraubung EN 14424, wiederverwendbar. Slimline 21 Zapfschlauch, grün.
Universalschlauch UTS 50
Bootsbetankung, ZVA 25
AMK-St 50 SS, AVK-St 50 SS
'Camlock' Mutter- und Vaterkupplungs-Stutzen aus Edelstahl, nach EN 14420 - 7
MannTek, DDC-M 50, DEC-M 38, DDC-M 80, DCC-M 50, DGC-M 80, DAC-M 65, DAC-V 65
ERV-G
mit Vakkum Stützdrahtspirale
MannTek Abreisskupplung SBC 80 SS
mit Innengewinde-Anschluss
Harnstoffbetankung eines PKW:
ZVA LV for AdBlue®, Slimline 16 for AdBlue® (außen blau)
VR Schlauchtrommeln mit Rückholfeder-System rot, ZVA Slimline 2 GR grün, ZAF 2
für aktive Gasrückführung (GR) für Otto-Kraftstoffe
Beispiel einer Markierung der Prüfdaten einer Schlauchleitung
Abfüllung Chemikalien mit Zapfventilen
UTS Schlauchleitungen, ZVA TD Zapfventile in Chemieausführung
Tankwagen für Heizöl-Auslieferung, HD Schlauchleitung, ZH 50 Zapfventil, MK 80 Ms mit VB 80 Al Kupplung mit Stopfen
MKX 80 Ms, Schlauchleitung ankuppeln
Camlock Hebelarmkupplungen: Systemvergleich
Easyloc von Elaflex mit automatisch gesicherten Hebeln.
MK-A 80 SS, TW Mutterkupplung mit aktiver Hebelsicherung, VB 80 SS
DAC-V 65
Flugfeldtankwagen, Dry Aircraft Coupling nach ISO 45 zur Untenbefüllung
Oasis NGV / CNG Betankungsausrüstung
PKW-Betankung mit LPG (Flüssiggas, Autogas)
ZVG 2 EURO
Adapter-Kupplungen für "GW-G" (Gerätewagen Gefahrgut der Feuerwehr) nach DIN 14555-12:
Adapter Kesselwagen-Zwischenstück KWZ SS/Vi x VK 50 SS/Vi
Schlauch-Abreißkupplung für Trailer Be- und Entladung
IB108
ELAFLEX Hamburg
Montage ERV Zugstangen (Außenverspannung) mit Kugelscheiben und Kegelpfannen
Storz - Sicherheitskupplung SHK
beim Abkuppeln fällt der Blinddeckel zunächst auf Halteklauen, eventuell vorhandener Druck wird abgebaut. Erst dann kann endgültig entkuppelt werden. Erhöhter Schutz des Bedienpersonals, einfache Handhabung, keine zusätzliche Druckentlastung notwendig, geringe Bauhöhe, kein Einfrieren im Dombereich.
NB-ZVF 50
Zapfventilhalterung für ZVF 50 JET Oberflügel-Zapfventil
Oasis 1/2" Kugelhahn für CNG
