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Gesenkschmiede, TW-Produktion

IBC-Entladung

Kupplung von Chemie-Schlauchleitung mit AMKC 50 SS (Camlock-Mutterkupplung mit Spannloc-Einbindung) auf AMKI Vaterkupplung. Verwendung des IBC-Adapters RS 60 x 2 SS, direkt am IBC angeschraubt.

Slimline Qualitäts-Zapfschlauch für die Tankstelle

SL 21 rot

ZVA Slimline 2 GR, CSB 21, SL 21 Coax

Tankstelle in Dubai - Gasrückführung

ZVF 50 UL für Flugzeugbetankung mit ER 494

EA 909 grün, EK 946 grün

ELAPHARM Type EPH

elektrisch isolierend 'I', mit blauer Außenschicht, nach EN 16820, Typ A. FDA-konform, homogene Elastomer-Schlauchkonstruktion mit glatem, weißem PTFE-liner. Totraumfrei umbördelte Clamp-Armaturen.

Elaflon Plus FEP Schlauchleitung mit Knickschutz

Flanscharmatur mit Spezialbeschichtung

ZVA Slimline 2, schwarz - Untenansicht

Bootsbetankung, ZVA 25

SG-COAX_Al

Schauglas, nach EN 13617-1, für ZVA Slimline 2 GR mit Gasrückführung. Einbau zwischen Tankstellen-Zapfventil und Zapfschlauch oder zum Einbau an der Zapfsäule. Einsatz zur visuellen Überprüfung der blasenfreien Kraftstoffabgabe und der Kraftstoff-Farbe (z. B. bei Premium-Kraftstoff). Geeignet für alle normgerechten Kraftstoffe.

Type PCS 50 (Polypal Clean DN 50 mm)

ERV-R 1000.10

"Rotring" Gummikompensatoren DN 1000; Abwasserpumpe

SG 1½" Al

Schauglas für ZVA 32 Zapfventile, z.B. für die Flugzeugbetankung.

Herstellung Edelstahl-Drehteile

M-St 50 SSE

Muttergewinde- Stutzen für Einbindung mit Spannloc oder Spannfix. Material: Edelstahl mit universell beständiger PFA-Beschichtung (rot)

MKC 75.80 SS

TW Mutterkupplung, zweiteilig, aus Edelstahl

Oasis FV103 180° Fill Valve mit Bus & Truck Zapfventil, für CNG

ELAFLEX Hamburg

Neues Schmalganglager (2018)

Abfüllung Chemikalien mit Zapfventilen

UTS Schlauchleitungen, ZVA TD Zapfventile in Chemieausführung

Helikopterbetankung, ZVA 32

ZVG 2 EURO UL Flüssiggas-Zapfventil

mit EA 866 Schutzüberzug schwarz und LPG 16 S Schlauchleitung orange

Kesselwagenentladung Mineralölprodukte

LTW Schlauchleitungen, TW-Kupplungen

ROTEX 80.16

Gummikompensator für Dauerbeanspruchung durch heißes Heizungswasser, Kühlwasser u. heiße Luft. DIN-zugelassen bis 100° C bei 10 bar und bis 110° C bei 6 bar. Temperaturbereich (medienabhängig) - 40° C bis + 130° C, kurzzeitig bis + 150° C. Elektrisch ableitfähig.

Harnstoffbetankung eines PKW: ZVA LV for AdBlue®

Solvapal 32

Lösungsmittelschlauch nach EN 12115 für die meisten Lösungsmittel, Farben (auch wasserlöslich), Wasserlacke und Dispersionen, Mineralölprodukte, Alkohole, Aledehyde, Ester und Ketone. Kurzzeitig auch für aromatische und chlorierte Kohlenwasserstoffe.

Zapfventil-Aufhängung NB-ZVF 50

für ZVF 50 Oberflügel-Zapfventile, mit zusätzlicher Auslaufrohr-Aufnahme

ERV TA:

ERV mit weißer PTFE-Auskleidung. Bei nicht ausreichender chemischer Beständigkeit des gewählten ERV-Types. Geeignet für alle gebräuchlichen Flüssigkeiten. Elektrisch isolierend, daher nicht für brennbare Flüssigkeiten in Ex-Zonen geeignet. Die Temperaturbeständigkeit des Gummibalges muss beachtet werden. Für Druckbeanspruchung bis 6 bar – nicht geeignet für Vakuum.

HD-C LT, Niedrigtemperatur

Die LT (Low Temperature) Variante unserer Flugzeugbetankungsschläuche eignet sich für den Einsatz in besonders kalten Regionen - hohe Flexibilität.

Universal-Schlauchleitung UTL 63 mit VC 63-3" SS / SS und MK-A 80 SS

Simultanes Betanken von Dieselkraftstoff und AdBlue®

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