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1729 Bilder gefunden

 


SG 80-TW1 Al

SG 80-TW1 Al

Stangen-Schauglas mit TW-Flanschen nach DIN 28460

ELAFLEX Hamburg

ELAFLEX Hamburg

Schlauchleitungen, Markierung nach Prüfungen auf Armatur

Bootsbetankung, Schlauchtrommel, ZVA Slimline 2 GR

Bootsbetankung, Schlauchtrommel, ZVA Slimline 2 GR

VR Schlauchtrommel mit aktiver Gasrückführung (GR)

Leicht-Tankwagenschlauch für die Schwerkraftabgabe LG 3"

Leicht-Tankwagenschlauch für die Schwerkraftabgabe LG 3"

mit VX 75-3" Al LG

MKC 75 SS

MKC 75 SS

TW Mutterkupplung, einteilig, aus Edelstahl

Tankwagenanschluss - MK 50 Ms, VB 50 Ms, Chain

Tankwagenanschluss - MK 50 Ms, VB 50 Ms, Chain

Sicherung mit Bügelschloss

ERV Gummikompensatoren

ERV Gummikompensatoren

Bild 4

MannTek DGC DryGasCouplings (Trockenkupplungen für Flüssiggas)

MannTek DGC DryGasCouplings (Trockenkupplungen für Flüssiggas)

mit integrierter SBC Abreißkupplung

ERV-G Gummikompensator

ERV-G Gummikompensator

ERV-G AF DN 80, mit TW-Flanschen

Adapter: MK 80-32° Ms x MK 80-32° Ms

Adapter: MK 80-32° Ms x MK 80-32° Ms

Sonderausführung mit gebogenen Hebeln. Die Biegung des Hebels sorgt dafür, dass er voll angelegt werden kann und sicher einrastet

ZVA Slimline TD

ZVA Slimline TD

Automatisches Zapfventil mit Sonderdichtungen, für Lösungsmittel / Chemikalien

Verbindungsleitung Tankwagen zu Anhänger: LTW Schlauchleitung, DDC-Trockenkupplung

Verbindungsleitung Tankwagen zu Anhänger: LTW Schlauchleitung, DDC-Trockenkupplung

Compact Line HD 50, Schlauchtrommel mit Rückholfeder-System

Compact Line HD 50, Schlauchtrommel mit Rückholfeder-System

FEP 5O, MannTek DDC-M 5O SS

ELAFLEX HIBY Tanktechnik, Produktion Plettenberg

ELAFLEX HIBY Tanktechnik, Produktion Plettenberg

Sandguss

ROTEX 80.16

ROTEX 80.16

Gummikompensator für Dauerbeanspruchung durch heißes Heizungswasser, Kühlwasser u. heiße Luft. DIN-zugelassen bis 100° C bei 10 bar und bis 110° C bei 6 bar. Temperaturbereich (medienabhängig) - 40° C bis + 130° C, kurzzeitig bis + 150° C. Elektrisch ableitfähig.

ELAFLEX Betankungstechnik:

ELAFLEX Betankungstechnik:

Qualität im Detail

ElaSil® Silikon-Schlauchleitungen

ElaSil® Silikon-Schlauchleitungen

LMS 50 Blauring Lösungsmittelschlauch mit Wendel

LMS 50 Blauring Lösungsmittelschlauch mit Wendel

Armatur: RMC 50 SS / SS, Rundgewindeverschraubung, Spannloc-Einbindung Edelstahl

RN 2 x 21/2" SS

RN 2 x 21/2" SS

Reduziernippel

Bügel für ZVA-Zapfventile

Bügel für ZVA-Zapfventile

passend für alle Zapfsäulen, weltweit

Schlauchtrommeln Gruppenbild

Schlauchtrommeln Gruppenbild

Mobil, pneumatisches Rückholsystem, aktive Gasrückführung für Otto-Kraftstoffe

VB 80 SSE

VB 80 SSE

TW Blindstopfen aus Edelstahl, im produktberührten Bereich mit Teflon® PFA beschichtet; werden eingesetzt, wenn die chemische Beständigkeit von Edelstahl nicht mehr ausreicht (z.B. bei Salzsäure und Eisen-III-Chlorid) und Propylen-Schlauchstutzen aus Festigkeitsgründen nicht verwendet werden können. Lieferbar in allen Standardgrößen.

ZVF 25 für Flugzeugbetankung

ZVF 25 für Flugzeugbetankung

Gummikappen- und Erdungskabelgarnitur

MannTek DDC-M150, DDC-V150, DDC-V150 F

MannTek DDC-M150, DDC-V150, DDC-V150 F

HD 32 C

HD 32 C

'Gelbring' Flugzeugtankschlauch für alle Flugmotoren- und Düsentreibstoffe, Enteisungsflüssigkeiten und Öle. Temperaturbereich - 30° bis + 90° C. Elektrischer Widerstand zwischen 1000 und 1 Mio. Ohm.

FWS Folienwickelschläuche / Schlauchleitungen

FWS Folienwickelschläuche / Schlauchleitungen

Type FWS PTFE mit Vaterverschraubung, Type FWS PP mit Hebelarmkupplung, Type FWS VR mit TW Mutterkupplung

ZVA Slimline 2 ohne Schutzüberzug: Gehäusemarkierungen

ZVA Slimline 2 ohne Schutzüberzug: Gehäusemarkierungen

Oasis FV103 Füllventil, CNG Betankung

Oasis FV103 Füllventil, CNG Betankung

Harnstoffbetankung für PKW und leichte Transporter: ZVA LV for AdBlue® Zapfventil

Harnstoffbetankung für PKW und leichte Transporter: ZVA LV for AdBlue® Zapfventil

ELAPAC FD Flachdichtungen

ELAPAC FD Flachdichtungen

2 oder 3 mm Stärke, lieferbar als Rolle, Standarddichtung, Sonderformen. Elastische Flanschabdichtung im Tankwagen- und Tankanlagenbau und überall dort, wo unebene Dichtflächen eine besonders hohe Anpassungsfähigkeit verlangen, wo die Flanschverbindungen eine gute Restelastizität besitzen sollen, um Rohrbrüche zu vermeiden, und wo einfache Dichtungswerkstoffe versagen, weil nur kleine Schraubenkräfte zur Verfügung stehen.



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