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1726 Bilder gefunden

 


ZVA-RG

ZVA-RG

Automatik-Zapfventil ZVA DN 19 aus Rotguss für Lösungsmittel und korrodierende Medien. Für Abgabeleistungen bis 60 l / min.

SG 1 1x0 SS für Zapfventile for AdBlue®

SG 1 1x0 SS für Zapfventile for AdBlue®

Anbringung zapfsäulenseitig vom Drehgelenk

MannTek DGC DryGasCouplings (Trockenkupplungen für Flüssiggas)

MannTek DGC DryGasCouplings (Trockenkupplungen für Flüssiggas)

mit integrierter SBC Abreißkupplung

TWO 100

TWO 100

TW-Kupplungsdichtung für Tankwagenkupplungen DN 100 nach EN 14420-6. NBR schwarz.

Gummikompensator ERV-G 80.16

Gummikompensator ERV-G 80.16

GELBRING-Gummikompensatoren für Mineralölprodukte mit Aromatenanteilen bis 50 %, Kraftstoffe (Ethanolanteile bis 85 %), Flugkraftstoffe, Stadt- und Erdgas mit Ausnahme von Flüssiggas. Temperaturbereich (medienabhängig) - 20° C bis + 90° C, kurzzeitig bis + 100° C. Elektrisch ableitfähig.

ElaSil® Silikon-Schlauchleitungen

ElaSil® Silikon-Schlauchleitungen

Anschluss Triclamp Armatur

ARK 19 Abreißkupplung mit BS 19 Break Sleeve

ARK 19 Abreißkupplung mit BS 19 Break Sleeve

Safety Break (Hose Break) für LPG Autogas Zapfsäulen. Wiedermontage vor Ort ohne Werkzeug möglich.

Elaflex Pacific Pty., Australien: Betrieb

Elaflex Pacific Pty., Australien: Betrieb

ZVF 50 JET

ZVF 50 JET

mit HD-C NEON Schlauchleitung

HB Heißbitumenschlauch - Verladung (Bunkering) Schiff

HB Heißbitumenschlauch - Verladung (Bunkering) Schiff

HB 100 Schlauchleitung

ZVA 25

ZVA 25

Hochleistungs-Automatik-Zapfventil Nennweite 25 (1") für Abgabeleistung bis 140 Liter/Minute

Entladung LNG Tankwagen

Entladung LNG Tankwagen

DCC Trockenkupplung für cryogene Medien

SFC 38 SSE

SFC 38 SSE

Losflansch-Schlaucharmatur mit Spannfix Einbindung. Material: Edelstahl mit universell beständiger PFA-Beschichtung (rot)

SBS 250 - Marine Lade- und Löschschläuche mit einvulkanisiertem Stahlstutzen

SBS 250 - Marine Lade- und Löschschläuche mit einvulkanisiertem Stahlstutzen

Kategorie S 15 der EN 1765

SBS 250 - Marine Lade- und Löschschläuche mit einvulkanisiertem Stahlstutzen

SBS 250 - Marine Lade- und Löschschläuche mit einvulkanisiertem Stahlstutzen

schwere Standardausführung Kategorie S 15 der EN 1765

MK 80 Ms

MK 80 Ms

TW-Mutterkupplung aus Messing, nach EN 144260-6 mit 3" Innengewinde-Anschluss

LNG Betankung

LNG Betankung

N-LNG Zapfventil, abkuppeln

ZVA Slimline 2 DSA

ZVA Slimline 2 DSA

DSA: Druckgesteuerte Sicherheitsabschaltung

Kesselwagen Be- und Entladung Mineralölprodukte

Kesselwagen Be- und Entladung Mineralölprodukte

M 21-1" NR cr

M 21-1" NR cr

Hülsen-Mutterverschraubung EN 14424, werksmontiert - nicht demontierbar. Slimline 21 Zapfschlauch, blau.

Beispiel einer Markierung der Prüfdaten einer Schlauchleitung

Beispiel einer Markierung der Prüfdaten einer Schlauchleitung

ELAFLEX Qualität: Schnittbild eines Gummikompensator-Balges

ELAFLEX Qualität: Schnittbild eines Gummikompensator-Balges

ERV-OR "Orangering"

Offshore FSRU (Floating Regasification Unit), Anschluss Gasoil Sludge und Seewasser

Offshore FSRU (Floating Regasification Unit), Anschluss Gasoil Sludge und Seewasser

DDC-V 150 F

Oasis FV103 mit NC203 P30, Zapfventil für CNG

Oasis FV103 mit NC203 P30, Zapfventil für CNG

ZVF 50 PTL (Push-Twist-Lock), Siebinspektion

ZVF 50 PTL (Push-Twist-Lock), Siebinspektion

KWZ x MK 80-32°

KWZ x MK 80-32°

Kesselwagen-Zwischenstück mit TW-Mutterkupplung, gebogener Hebel

RS 2 x 78 SS

RS 2 x 78 SS

Reduzierstück Mutter/Vatergewinde

GasGuard Flüssiggas-Zapfventil GG30

GasGuard Flüssiggas-Zapfventil GG30

Der Frontbereich mit vier Öffnungen erleichtert das Ankuppeln an den Füllstutzen. Das neu konstruierte Mundstück reduziert das Entspannungsvolumen und minimiert die Möglichkeit von Spritzern beim Abkuppeln.

ZVA 25 für Flugzeugbetankung

ZVA 25 für Flugzeugbetankung

roter Schutzüberzug , Aufkleber 'AVGAS', Gummikappen- und Erdungskabelgarnitur

Slimline Zapfschlauch SF (schwefelfrei)

Slimline Zapfschlauch SF (schwefelfrei)

Kraftstoffhersteller betreiben hohen Aufwand, um den maximal erlaubten Schwefelanteil einzuhalten. Durch den schwefelfreien Gummi dieser Schlauchtype erhöht sich auch nach längerer Standzeit im Schlauch der Schwefelanteil im Kraftstoff nicht.



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