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1731 Bilder gefunden

 


Zapfventil-Aufhängung NB-ZVF 50 SR

Zapfventil-Aufhängung NB-ZVF 50 SR

für ZVF 50 Oberflügel-Zapfventile

KW Kathodenschutz-Wellrohr

KW Kathodenschutz-Wellrohr

Kathodenschutz-Wellrohr (Bronze-Wellrohr für kathodisch geschützte Anlagen, mit isolierender Trennung). Einbau in Domschacht an einer Tankstelle und direkt in den Saugleitungen unter Zapfsäulen

TS 80 Tanksicherung für VK-80 Kupplungen

TS 80 Tanksicherung für VK-80 Kupplungen

ZVA Slimline 2 Zapfventil mit Slimline-Schlauchleitung

ZVA Slimline 2 Zapfventil mit Slimline-Schlauchleitung

Schlauchtrolley

Schlauchtrolley

HoseTrolley HTR-AF, HD 100 C NEON, HD 10 C

Konstruktion von ELAFLEX Folienwickelschläuchen Type FWS

Konstruktion von ELAFLEX Folienwickelschläuchen Type FWS

Schlauchaufbau / Schnittbild eines Folienwickelschlauches mit Bezeichnungen der Komponenten (deutsch)

Kraftstoffkennzeichnung nach EN 16942 für ZVA Zapfventile

Kraftstoffkennzeichnung nach EN 16942 für ZVA Zapfventile

Type EK FGI

DDC-M 100, TW Schlauchleitung

DDC-M 100, TW Schlauchleitung

Kesselwagen Untenbeladung mit Trockenkupplung

Entladung Tankwagen

Entladung Tankwagen

TW-Schlauchleitung, DDC-Trockenkupplung

KR 50 - 21/2", HD Trommelschlauch

KR 50 - 21/2", HD Trommelschlauch

Befüllung von Heizöltanks: neuer Adapter für schwierig zu erreichende Hausanschlüsse

Erdungslitzen Type EL 800

Erdungslitzen Type EL 800

Elektroleitende Gummi-Erdungsstreifen. Anwendungsgebiete : Mineralöl-, Lösungsmittel- und Silo-Tankfahrzeuge, Gabelstapler, Straßenbahnen und Elektrobusse.

KWZ x MK 80-32°

KWZ x MK 80-32°

Kesselwagen-Zwischenstück mit TW-Mutterkupplung, gebogener Hebel

ZVA Slimline 2 / ZVA Slimline 2 GR

ZVA Slimline 2 / ZVA Slimline 2 GR

SG 1" 1x0 Al Propeller

SG 1" 1x0 Al Propeller

Schauglas mit Propeller, nach EN 13617-1, DN 25, zur Verwendung zwischen Tankstellen-Zapfventil und Zapfschlauch oder zum Einbau an der Zapfsäule. Einsatz zur visuellen Überprüfung der blasenfreien Kraftstoffabgabe und der Kraftstoff-Farbe (z. B. bei Premium-Kraftstoff). Geeignet für alle normgerechten Otto- und Dieselkraftstoffe nach EN 589 und EN 590, einschließlich Beimischungen von Ethanol oder Biodiesel, sowie Avgas und Jet-A1.

ROTEX 80.16 ZS 2

ROTEX 80.16 ZS 2

Längenbegrenzungsflansche − Type ZS, Außenverspannung mit Gummibuchsen

Beidseitig schließende Abreißkupplung, Double Closing COAX Safety Break

Beidseitig schließende Abreißkupplung, Double Closing COAX Safety Break

CSB 21 DC

AN 2 SS

AN 2 SS

Anschweißnippel Edelstahl

SPANNLOC Sicherheits Klemmbacken aus Edelstahl

SPANNLOC Sicherheits Klemmbacken aus Edelstahl

SC 75 SS

FWS Folienwickelschläuche / Schlauchleitungen

FWS Folienwickelschläuche / Schlauchleitungen

Type FWS PP mit Mutterverschraubung, Type FWS PTFE mit Edelstahlflansch

MK 100-90° SS

MK 100-90° SS

Sonderausführung mit gebogenem Hebel

DDC-M 65-2 1/2" Al

DDC-M 65-2 1/2" Al

MannTek Trockenkupplung, Aluminium

TW-Kupplungsschlüssel aus Messing oder Stahl

TW-Kupplungsschlüssel aus Messing oder Stahl

EW K 50 Ms, EW K 80 Ms, EW K 100 Ms, EW K 50 St, EW K 80 St, EW TWS 50, EW TWS 80

ZVA Slimline 2 GR, Bügel 3, blau, Coax Schlauchleitung mit Colour Sleeve blau

ZVA Slimline 2 GR, Bügel 3, blau, Coax Schlauchleitung mit Colour Sleeve blau

Drehgelenk EA 075 A f. ZVA HV for AdBlue®

Drehgelenk EA 075 A f. ZVA HV for AdBlue®

alte Ausführung

Betankung von Lokomotiven

Betankung von Lokomotiven

DDC-V Trockenkupplung (Befüllkupplung der Lokomotive), DDC-K Schutzkappe

ElaSil® Silikon-Schlauchleitungen

ElaSil® Silikon-Schlauchleitungen

Elaflex Pacific (Australien)

Elaflex Pacific (Australien)

Konstruktion

Transportschutz für Flanscharmaturen

Transportschutz für Flanscharmaturen

Flüssiggas-Entladung Tankwagen

Flüssiggas-Entladung Tankwagen

LPG 50 Schlauchleitung

Storz - Sicherheitskupplung SHK

Storz - Sicherheitskupplung SHK

beim Abkuppeln fällt der Blinddeckel zunächst auf Halteklauen, eventuell vorhandener Druck wird abgebaut. Erst dann kann endgültig entkuppelt werden. Erhöhter Schutz des Bedienpersonals, einfache Handhabung, keine zusätzliche Druckentlastung notwendig, geringe Bauhöhe, kein Einfrieren im Dombereich.



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