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Produktion MannTek, Schweden

KWZ 3" Al

Kesselwagen-Zwischenstück mit Außengewinde, Aluminium

KW Kathodenschutz-Wellrohr

Kathodenschutz-Wellrohr (Bronze-Wellrohr für kathodisch geschützte Anlagen, mit isolierender Trennung). Einbau in Domschacht an einer Tankstelle und direkt in den Saugleitungen unter Zapfsäulen

Schiffsseitige Anschlüsse zur Bunkerung von Kraftstoff, Ölen, Frischwasser; Enladung von Brauchwasser

DDC Trockenkupplungen mit Schutzkappen

GasGuard Zapfventil GG 1 DN, Schlauchleitung, Zapfventil-Aufhängung NB-GG

Gummikompensator ERV-G 80.16

GELBRING-Gummikompensatoren für Mineralölprodukte mit Aromatenanteilen bis 50 %, Kraftstoffe (Ethanolanteile bis 85 %), Flugkraftstoffe, Stadt- und Erdgas mit Ausnahme von Flüssiggas. Temperaturbereich (medienabhängig) - 20° C bis + 90° C, kurzzeitig bis + 100° C. Elektrisch ableitfähig.

BD 63, HD 63 C

Flugzeugbetankungsschläuche mit Gleitschalen 'BD'. Details siehe Information 7.17

Zapfventil-Aufhängung NB-ZVF 50

für ZVF 50 Oberflügel-Zapfventile

ZVG 2 EURO UL mit neuem Schutzüberzug EA 866 schwarz

Universalschlauch UTL 50

Schlauchleitungen

Universalschlauch UTS 50 mit DDC-M 50-2"; Mineralöl-Leichttankschlauch LTW 75 mit DDC-M 80-3"

V 63 2½" SS

Vaterteil-Schlauchverschraubung aus Edelstahl

ELAPAC FD Flachdichtungen

2 oder 3 mm Stärke, lieferbar als Rolle, Standarddichtung, Sonderformen. Elastische Flanschabdichtung im Tankwagen- und Tankanlagenbau und überall dort, wo unebene Dichtflächen eine besonders hohe Anpassungsfähigkeit verlangen, wo die Flanschverbindungen eine gute Restelastizität besitzen sollen, um Rohrbrüche zu vermeiden, und wo einfache Dichtungswerkstoffe versagen, weil nur kleine Schraubenkräfte zur Verfügung stehen.

MK 80-2" IG

TW-Mutterkupplung, Messing, mit reduziertem Innengewinde (Sonderausführung)

ERV-G 1000, ERV-BR 300

ERV-R 200x175.16 ZS 4

Rotring-Gummikompensator, Sonder-Baulänge 175 mm, mit Längenbegrenzer "ZS" (Außenverspannung mit Gummibuchsen)

Storz - Sicherheitskupplungen Type SHK

beim Abkuppeln fällt der Blinddeckel zunächst auf Halteklauen, eventuell vorhandener Druck wird abgebaut. Erst dann kann endgültig entkuppelt werden. Erhöhter Schutz des Bedienpersonals, einfache Handhabung, keine zusätzliche Druckentlastung notwendig, geringe Bauhöhe, kein Einfrieren im Dombereich.

Kugelhahn 350 bar

für Wasserstoff

Safety Swivel Break SSB 16 SS Edelstahlausführung f. ZVA HV for AdBlue®

alte Ausführung

TW 100, DDC-M 100, Flughafen-Depot

Trockenkupplung zur Be-/Entladung

ZVA Slimline 2 GR Zapfventile

GasGuard Flüssiggas-Zapfventile

GG1E, GG1DN, GG20H, GG30

DAC-V 65, DAC-M 65

Flugfeldtankwagen, Dry Aircraft Coupling nach ISO 45 zur Untenbefüllung - ankuppeln

M 21-1" cr

Hülsen-Mutterverschraubung EN 14424, wiederverwendbar. Slimline 21 Zapfschlauch, schwarz.

M 21-1" cr

Hülsen-Mutterverschraubung EN 14424, wiederverwendbar. Slimline 21 Zapfschlauch, gelb.

Harnstoffbetankung für LKW: ELAFIX 40 Magnetadapter im Einfüllstutzen des AdBlue® Tanks

Sichere Vermeidung von Fehlbetankung (Verwechslung mit Diesel)

UTL 50 Universal-Chemieschlauchleitung mit KSS Knickschutzspirale

und DDC Trockenkupplung

Tankwagen mit offener Schlauchtrommel, HD Schlauchleitung, ZV 500 Zapfventil

ERV-CR

"CR" Gummikompensatoren - Einbau in Kläranlage

ZVF 50 UL für Flugzeugbetankung mit ER 494

EA 909 grün, EK 946 grün