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Tankwagen für Heizöl-Auslieferung, HD Schlauchleitung, ZV 500 Zapfventil, MK 80 Ms mit VB 80 P Kupplung mit Stopfen
SSB 32, SSB 25, SSB16
Safety Swivel Breaks (SSB)
ZVA Slimline 2 / ZVA Slimline 2 GR
Tankstellen-Zapfventile mit (oben) und ohne (unten) Gasrückführung
MK 80-2" AG
TW-Mutterkupplung, Messing, mit reduziertem Außengewinde (Sonderausführung)
MannTek, DEC-M 38, DCC-M 50, DGC-M 80, DDC-M 50, DDC-M 80, DAC-M 65, DAC-V 65
Große Haspel (Schlauchtrommel), HD Schlauchleitung, ZH 50 Zapfventil
ERV-R 150.16 ZS 2
Rotring-Gummikompensator mit Längenbegrenzer "ZS" (Außenverspannung mit Gummibuchsen)
MK-A 80 SS
MK 80 SS mit aktiver Hebelsicherung
Oasis Engineering Ltd, Neuseeland (CNG-Betankungsprodukte)
Produktion Bild 18
ELAFLEX Hamburg
Herstellung Coax-Schlauch SL 21, mit Innenschlauch für die Gasrückführung Stage II
Slimline Qualitäts-Zapfschlauch für die Tankstelle
Kesselwagenentladung Mineralölprodukte
LTW Schlauchleitungen, TW-Kupplungen
Entladung Chemie-Tankwagen, Methanol
UTS Schlauchleitung, Polypal Plus Schlauchleitung
Camlock Hebelarm-Schlauchstutzen AMK-St 50 Ms (Messing)
zur Einbindung mit Spannfix- oder Spannloc Schalen
M 16-1" NR cr
Hülsen-Mutterverschraubung EN 14424, werksmontiert - nicht demontierbar. Slimline 16 Zapfschlauch, schwarz.
FGN 2 SS
Flanschgewindenippel, Stahl verzinkt/verchromt
PHD 100, Flughafen-Depot
ZVF 50 UL 91 / grün
Flugzeug-Zapfventil, nicht automatisch, zur Oberflügelbetankung bis zu 400 Ltr. / Minute (höhere Durchflussraten möglich). Nennweite DN 50. Nenndruck PN 10. Temperaturbereich - 40° bis + 55° C.
ELAFLEX Hamburg
Montageplatz Zapfschläuche
Bootsbetankung, Schlauchtrommel, ZVA Slimline 2
Solvapal Schlauchleitungen
Containerreinigung
Schlauchleitungen für Flüssiggas
mit Flanschanschluss, ACME-Verschraubung, NPT-Verschraubung
Camlock Hebelarmkupplungen:
Mutter- und Vaterkupplungen aus Edelstahl, nach EN 14420 - 7
Beidseitig schließende Abreißkupplung, Double Closing Safety Swivel Break
SSB 25 DC
ERV-G 400.10
DN 400
CNG Abreißkupplung (Hose Break)
Verbunden
Storz - Sicherheitskupplung SHK
beim Abkuppeln fällt der Blinddeckel zunächst auf Halteklauen, eventuell vorhandener Druck wird abgebaut. Erst dann kann endgültig entkuppelt werden. Erhöhter Schutz des Bedienpersonals, einfache Handhabung, keine zusätzliche Druckentlastung notwendig, geringe Bauhöhe, kein Einfrieren im Dombereich.
ELAFLEX Hamburg
Kommissionierung / Pick by Voice
Verbindungsleitung Tankwagen zu Anhänger: LTW Schlauchleitung, DDC-Trockenkupplung
Schlauchtrommel mit manuellem Rückholsystem blau, TW 100, DDC-M 100 SS
Marine Terminal, mit grauem Gehäuse, Sonderanfertigung