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1729 Bilder gefunden

 


ERV-GR ... ZS

ERV-GR ... ZS

"Grünring" Gummikompensatoren mit Längenbegrenzern in Chemiepumpen-Anlage

ERV-W 80.16 ZS 2

ERV-W 80.16 ZS 2

Weißring-Gummikompensator mit Längenbegrenzer "ZS" (Außenverspannung mit Gummibuchsen)

ROTEX 80.16

ROTEX 80.16

Gummikompensator für Dauerbeanspruchung durch heißes Heizungswasser, Kühlwasser u. heiße Luft. DIN-zugelassen bis 100° C bei 10 bar und bis 110° C bei 6 bar. Temperaturbereich (medienabhängig) - 40° C bis + 130° C, kurzzeitig bis + 150° C. Elektrisch ableitfähig.

HD-C LT, Niedrigtemperatur

HD-C LT, Niedrigtemperatur

Antarktis: Low Temperature Flugzeugbetankungsschläuche im Einsatz

TWD-W Kupplungsdichtung

TWD-W Kupplungsdichtung

NBR weiß

DDC-K 3" Al ADR mit Druckentlastung

DDC-K 3" Al ADR mit Druckentlastung

Blindkappe für DDC-V 80
• erfüllt die ADR-Anforderungen
• erhöhte Sicherheit für Mensch und Umwelt
• einfache, selbsterklärende Bedienung

Schiffsbetankung (Bunkern) mit LNG

Schiffsbetankung (Bunkern) mit LNG

Kupplung DCC Vater- und Mutterteil DN 50; im Bild links CBC 50 Abreißkupplung

ELAFLEX HIBY Tanktechnik, Produktion Plettenberg

ELAFLEX HIBY Tanktechnik, Produktion Plettenberg

Plettenberg Werk 2

ERV-OR

ERV-OR

"Orangering" Gummikompensatoren für LPG Flüssiggas; Tankwagen

Elaflex Pacific (Australien)

Elaflex Pacific (Australien)

Konstruktion

Elaflex Tankstellen-Zapfventile

Elaflex Tankstellen-Zapfventile

Schlauchleitungen für Mineralölprodukte

Schlauchleitungen für Mineralölprodukte

LTW 75, VX 80-3, MannTek DDC-M80-3Ms & TW 63, SFX 63 TW

DDC-M 65-2 1/2" Al

DDC-M 65-2 1/2" Al

MannTek Trockenkupplung, Aluminium

ZVG 2 DISH

ZVG 2 DISH

Zapfventil für Flüssiggas / Autogas, mit 'italienischer' Klauenkupplung. Im Bild: Kupplung geöffnet / geschlossen

Produktion Kunststoffteile

Produktion Kunststoffteile

Spritzguss

Betankung von Lokomotiven

Betankung von Lokomotiven

ZV 32 DB Zapfventil mit Renk-Kupplung

FFBV 80, DAC-V 65, DAC-K 2 1/2" Al

FFBV 80, DAC-V 65, DAC-K 2 1/2" Al

MannTek Kugelhahn, Type Full Flow Ballvalve (FFBV), one way

Abreißkupplung (Safety Swivel Break)

Abreißkupplung (Safety Swivel Break)

SSB 16 SS

AVKC 50 Ms

AVKC 50 Ms

'Camlock'-Vaterkupplung aus Messing, nach EN 14420 - 7 mit Schlauchstutzen und Spannloc Schlaucheinbindung

KW Kathodenschutz-Wellrohr

KW Kathodenschutz-Wellrohr

Kathodenschutz-Wellrohr (Bronze-Wellrohr für kathodisch geschützte Anlagen, mit isolierender Trennung). Einbau in Domschacht an einer Tankstelle und direkt in den Saugleitungen unter Zapfsäulen

Schiffsbetankung (Bunkern)

Schiffsbetankung (Bunkern)

Hochdruck Flachschlauch 'Gelbring' FHD 200

AMKI 25 SS, AVKI 25 SS

AMKI 25 SS, AVKI 25 SS

'Camlock' Mutter- und Vaterkupplung aus Edelstahl, nach EN 14420 - 7

Slimline 16 grün

Slimline 16 grün

Qualitäts-Zapfschlauch für Otto- und Dieselkraftstoffe. Auch für Ethanolbeimischungen bis E 85 und Biodiesel bis B 30 (BIO-Type bis B 100). Eichfähig für Zapfsäulen gemäß umseitiger Erläuterungen. Kältebiegsam bis - 30° C (LT-Type bis - 40° C). Entspricht EN 1360.

Schlauchleitung für die Tankstelle

Schlauchleitung für die Tankstelle

COAX-Schlauch SL 21, mit Innenschlauch für die Gasrückführung Stage II

ELAPHARM Type EPH

ELAPHARM Type EPH

elektrisch isolierend 'I', mit blauer Außenschicht, nach EN 16820, Typ A. FDA-konform, homogene Elastomer-Schlauchkonstruktion mit glatem, weißem PTFE-liner. Totraumfrei umbördelte Clamp-Armaturen.

LNG Schiffsbunkerung

LNG Schiffsbunkerung

DCC 100 Trockenkupplung, CBC 100 PERC Abreißkupplung

SSB 32, SSB 25, SSB16

SSB 32, SSB 25, SSB16

Safety Swivel Breaks (SSB)

Schlauchleitungen für Flüssiggas

Schlauchleitungen für Flüssiggas

DN 25, DN 32, DN 50 / mit Flanschanschluss, ACME-Verschraubung, NPT-Verschraubung

ZVF 50 JET für Flugzeugbetankung

ZVF 50 JET für Flugzeugbetankung

mit EA 951 PTL schwarz, SC 50 Al, HD 50 C und BD 50

Slimline Zapfschlauch SF (schwefelfrei)

Slimline Zapfschlauch SF (schwefelfrei)

Kraftstoffhersteller betreiben hohen Aufwand, um den maximal erlaubten Schwefelanteil einzuhalten. Durch den schwefelfreien Gummi dieser Schlauchtype erhöht sich auch nach längerer Standzeit im Schlauch der Schwefelanteil im Kraftstoff nicht.



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