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Oasis BV706 Kugelhähne mit 'Code62" Flanschanschluss, für CNG
Beidseitig schließende Abreißkupplung, Double Closing Safety Swivel Break
SSB 25 DC
SPANNLOC Sicherheits Klemmbacken aus Edelstahl
SC 75 SS
ELAFLEX Tanktechnik, Produktion Plettenberg
Herstellung Drehteile
Produktion MannTek, Schweden
M 16-1" NR cr
Hülsen-Mutterverschraubung EN 14424, werksmontiert - nicht demontierbar. Slimline 16 Zapfschlauch, gelb.
ZVA Slimline 2, Bügel 1, schwarzer Schutzüberzug, blaue Sortentülle, SL 16 Schlauchleitung mit Colour Sleeve blau
Oasis FV103 mit NC203 P30, Zapfventil für CNG
ZVA Slimline 2, ZVA Slimline 2 GR (Sonderausführung mit PowerPerformer)
V 16-3/4"
Hülsen-Vaterverschraubung EN 14424, wiederverwendbar. Slimline 16 Zapfschlauch, blau.
DDC-M 80-3" SS
MannTek Trockenkupplung, DN 80, Edelstahl
ERV-G 150 TW, ERV-G 100 TW, ERV-G 80 TW
ELAFLEX Hamburg
Coax Schlauchmontage
Harnstoffbetankung eines LKW: ZVA HV for AdBlue® Zapfventil
RS 21/2 x3 SS
Reduzierstück Mutter/Vatergewinde
Slimline 16 grün
Qualitäts-Zapfschlauch für die Tankstelle
Chemopal 50 mW
Chemopal Chemieschlauch DN 50 mit Wendel
Harnstoffbetankung für LKW: ZVA HV for AdBlue® Zapfventil
SSB 16 Safety Break: Abriss
Kraftstoffanlieferung an der Tankstelle
LTW 75 Kraftstoffschlauch, MKX 80 TW-Mutterkupplung
ERV-G Gelbring Gummikompensatoren, Pumpanlage für Ölemulsion
LPG 16 orange
Schlauchleitung für Flüssiggas (Autogas), mit Knickschutz und Sortentülle
VSR Vakuum-Stützring für ERV Gummikompensatoren
zur Erhöhung der Vakuum-Beständigkeit einer gewählten ERV-Type. Offener Ring aus Edelstahl 1.4571
ERV-W 80.16 ZS 2
Weißring-Gummikompensator mit Längenbegrenzer "ZS" (Außenverspannung mit Gummibuchsen)
ERV-CR
"CR" Gummikompensatoren - Modul zur Ballastwasser-Reinigung
Elaflon PTFE 38 Schlauchleitung mit verpresster Armatur
MK 80 Ms mit Stangenschauglas
SG 1 1x0 SS für Zapfventile for AdBlue®
Anbringung zapfsäulenseitig vom Drehgelenk
ERV-G Gummikompensator
ERV-G AF DN 80, mit TW-Flanschen
ZH 50.2
Hochleistungs-Zapfventil, nicht automatisch, für Diesel, Heizöl, auch dickflüssigere Getriebe- und Motorenöle für max. 450 l/min.