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ERV-W 80.16 ZS 2
Weißring-Gummikompensator mit Längenbegrenzer "ZS" (Außenverspannung mit Gummibuchsen)
Abreißkupplung (Safety Swivel Break)
SSB 32
ELAFLEX Hamburg, großes neues Schmalganglager 2018 für Schläuche
Anschluss DDC-M 100 mit TW Schlauchleitung an Tankfahrzeug
Schiffsbetankung (Bunkern) vom Tankwagen
Elaflon Plus FEP
Schlauchleitungen in der Lackabfüllung
KR 50 - 21/2"
Befüllung von Heizöltanks: neuer Adapter für schwierig zu erreichende Hausanschlüsse
Grafik ARK 19
Abreißkupplung für LPG Flüssiggas (Autogas) an der Zapfsäule. Hose Break. Wiederzusammensetzen nach Trennung ohne Werkzeug.
Oasis NC 203 P30_P36 Nozzle Couplers
Harnstoffbetankung eines PKW: ZVA LV for AdBlue®
Große Haspel (Schlauchtrommel), HD Schlauchleitung, ZH 50 Zapfventil
CHS 50
Lilaring Chemieschlauch mit Wendel, DN 50
RMC 25 SS
Schlaucharmatur mit Rundgewinde-Mutterverschraubung und Spannloc-Einbindung
Adapter-Kupplungen für "GW-G" (Gerätewagen Gefahrgut der Feuerwehr) nach DIN 14555-12:
Trockenkupplungen DDC- M 50 / 65 / 80 SS NOT x VK 50 SS/Vi MK ohne Werkzeug kuppelbar.
LBS 50 Lebensmittelschlauch, RMC 50 SS Rundgewinde-Schlauchverschraubung mit Spannloc Edelstahl
Aseptische Bulk-Abfüllung
ZVG 2 K (Korea)
Vorderansicht
Oasis 'Priority Panel' Schalttafel mit Kugelhähnen, CNG Betankung
ERV-G ... TW
"Gelbring" Gummikompensatoren; Tankwagen
Gesenkschmiede, Produktion Tankwagenkupplungen
Sicherheits Presshülse aus Edelstahl
SH 50 SS
Oasis Engineering Ltd, Neuseeland (CNG-Betankungsprodukte)
Produktion Bild 3
Elaflon Plus FEP Schlauchleitung, FFC-SS Schlauchflansch
MC 38-11/2" Ms
Mutterverschraubung für Schläuche, Messing, mit Spannloc-Einbindung
ZVA Slimline 2 / ZVA Slimline 2 GR
ZVA Slimline 2 DSA
DSA: Druckgesteuerte Sicherheitsabschaltung
ZVF 50 Hubschrauberbetankung
Frankreich
ZVA Slimline 2
Heizölanlieferung: HD 38 Trommelschlauch
Farbenherstellung: Verteiler
UTS und FWS Schlauchleitungen
Storz - Sicherheitskupplung SHK
beim Abkuppeln fällt der Blinddeckel zunächst auf Halteklauen, eventuell vorhandener Druck wird abgebaut. Erst dann kann endgültig entkuppelt werden. Erhöhter Schutz des Bedienpersonals, einfache Handhabung, keine zusätzliche Druckentlastung notwendig, geringe Bauhöhe, kein Einfrieren im Dombereich.
