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HD 50 C, HD 10 C

Gelbring Flugzeugtankschlauch und Sensorschlauch

ERV-G 100.16 SS TA

Gelbring-Gummikompensator PTFE-Auskleidung

VR Schlauchtrommeln mit Rückholfeder-System, ZVA Slimline 2 GR blau

für aktiver Gasrückführung (GR) für Otto-Kraftstoffe

SPANNLOC Sicherheits Klemmbacken aus Edelstahl

SC 75 SS

ELAPHARM Type EPH-OHM G

elektrisch leitfähig 'OHM/T', mit lichtgrauer Außenschich, nach EN 16820, Typ A. FDA-konform, homogene Elastomer-Schlauchkonstruktion mit glatem, schwarzem PTFE-liner.

Elaflex Hebelarmkupplungen ('Camlock'): AMKX 50 EASY

EASYLOC' - Mutterkupplung aus Edelstahl, nach EN 14420 - 7, mit Hebelarretierung. Im Bild als einteilige Schlauchkupplung mit integriertem Schlauchstutzen und Spannfix Edelstahl Einbindung

PHD 63

Flugzeugtankschlauch in Spezialausführung mit haltbarer Kunststoffwendel und dicker Wand für größere Querschnittstabilität. Berstdruck > 80 bar.

DDC-V 50 F Aseptik

MannTek Trockenkupplung, DN 50, Edelstahl, mit Aseptik-Anschluss

Bootsbetankung, Schlauchtrommel, ZVA Slimline 2

MC 38-11/2" Ms

Mutterverschraubung für Schläuche, Messing, mit Spannloc-Einbindung

ERV-G AF

Geeignet für Rohrleitungssysteme von Flugzeugbetankungs- oder Hydrantenfahrzeugen (Dispenser) nach EN ISO 1825/EI 1529. Geeignet für alle Flugkraftstoffe.

Schiffsbeladung diverse Medien - STW 150 und UTS 150 Schlauchleitungen

Gummikompensator ERV-BR 80.16

BR-Gummikompensatoren, Spezialtype für abrasive Medien wie Schlämme, Feststoff- / Flüssigkeits-Gemische und Emulsionen, staub- und pulverförmige Medien (z.B. Ruße). Ebenfalls geeignet für Wasser aller Art (nicht ölhaltig), sowie diverse Chemikalien. Nicht geeignet für Mineralölprodukte. Bei extremen Belastungen (z.B. spitze, scharfkantige Materialien) empfehlen wir ERV mit Innenschutzrohr Type SR

ZVA 25 Zapfventil, Slimline Schlauchleitung

Zapfsäule für LKW-Betankung

Oasis Engineering Ltd, Neuseeland (CNG-Betankungsprodukte)

Produktion Bild 3

ERV-R

"Rotring" Gummikompensatoren; Pumpenstation

ZVA Slimline 2 DSA, Mengen- / Preisvorwahl an der Zapfsäule

DSA: Druckgesteuerte Sicherheitsabschaltung

ELAFIX 40

Magnetadapter zum Einbau in Tankeinfüllstutzen ab DN 40, zur verwechslungssicheren Betankung von Harnstofflösung in Verbindung mit ZVA HV for AdBlue^®. Entspricht ISO 22241-4.

FGN 2 SS

Flanschgewindenippel, Edelstahl

Adapterkupplung DGC / ACME

DGC-V 50 x 1 3/4" ACME. Dry Disconnect Couplings sind der Stand der Technik für schnelle und sichere Verladung von Flüssiggas (LPG). Für die Verbindung mit Standardanschlüssen (hier: ACME-Verschraubung) sind Adapter verfügbar.

SG 1" 1x0 Al

Schauglas, nach EN 13617-1, DN 25, zur Verwendung zwischen Tankstellen-Zapfventil und Zapfschlauch oder zum Einbau an der Zapfsäule. Einsatz zur visuellen Überprüfung der blasenfreien Kraftstoffabgabe und der Kraftstoff-Farbe (z. B. bei Premium-Kraftstoff). Geeignet für alle normgerechten Otto- und Dieselkraftstoffe nach EN 589 und EN 590, einschließlich Beimischungen von Ethanol oder Biodiesel, sowie Avgas und Jet-A1.

Camlock Hebelarm-Schlauchstutzen AMK-St 50 Ms und Vaterkupplung AVK 50-2" Ms (Messing)

SPANNLOC Sicherheits Klemmbacken aus Aluminium

SC 75 Al

Wartungsservice an der Tankstelle

Oasis SV108_SV104 Sandwich Valves mit Hebel, für CNG

Adapter-Kupplungen für "GW-G" (Gerätewagen Gefahrgut der Feuerwehr) nach DIN 14555-12:

Adapter Tankwagenkupplungen MK 50 SS/Vi x MK 50 SS/Vi, VK 80 SS/Vi x VK 50 SS/Vi, VK 50 SS/Vi x VK 50 SS/Vi, MK 80 SS/Vi x VK 50 SS/Vi

Tankwagen mit großer Haspel (Schlauchtrommel), HD Schlauchleitung, ZV 500 Zapfventil

DDC-M 65-2 1/2" Al

MannTek Trockenkupplung, Aluminium

KR 50 - 21/2"

Befüllung von Heizöltanks: neuer Adapter für schwierig zu erreichende Hausanschlüsse

ELAPAC FD Flachdichtungen

2 oder 3 mm Stärke, lieferbar als Rolle, Standarddichtung, Sonderformen. Elastische Flanschabdichtung im Tankwagen- und Tankanlagenbau und überall dort, wo unebene Dichtflächen eine besonders hohe Anpassungsfähigkeit verlangen, wo die Flanschverbindungen eine gute Restelastizität besitzen sollen, um Rohrbrüche zu vermeiden, und wo einfache Dichtungswerkstoffe versagen, weil nur kleine Schraubenkräfte zur Verfügung stehen.